Alta rotación · Sistema LIFO
Certificados ISO 9001:2015 en sistemas de gestión de calidad
Un rack push back es un sistema de almacenaje que guarda de dos hasta seis tarimas en profundidad por carril sobre carros anidados que se desplazan por gravedad. FMP Racks lo fabrica con la capacidad calculada por tarima y rotación LIFO desde un solo pasillo.
¿Qué es?
Cada carril lleva una pendiente ligera hacia el pasillo y una serie de carros anidados. El montacargas deposita la primera tarima en el carril; al colocar la siguiente, la empuja hacia el fondo. Al retirar una, las de atrás bajan solas por gravedad hasta la posición de carga.
El montacargas nunca entra a la estructura: carga y descarga siempre desde el pasillo, como en un rack selectivo, lo que elimina el riesgo de golpes del drive in y acelera la operación.
A diferencia del drive in, cada carril es independiente: un mismo nivel puede alojar tantas referencias como carriles tenga, lo que funciona bien en operaciones con rotación media.
Componentes
Marcos verticales
Estructura portante anclada a la losa.
Vigas de soporte de carriles
Sostienen el mecanismo y definen la pendiente del carril.
Carros anidados
El mecanismo que desplaza la tarima por gravedad.
Topes de retención frontales
Detienen la última tarima en la posición de carga.
Protectores de poste
El equipo no entra al carril, pero sí maniobra frente a él.
Ventajas
Mucha mayor capacidad que un selectivo en la misma superficie
El montacargas nunca entra a la estructura: menos daños
Carga y descarga desde un solo pasillo, de frente
Varias referencias distintas por nivel y por módulo
Operación más rápida que cualquier otro sistema de alta densidad
Aplicaciones
Cadena de frío y refrigerados
Al operar desde el pasillo se reduce el tiempo de exposición del operador y las maniobras dentro del recinto frío, concentrando el inventario en menos superficie climatizada.
Alimentos y bebidas
Es el punto medio para catálogo medio: más densidad que un selectivo, sin renunciar a manejar varias referencias en el mismo módulo. Funciona bien en zonas de consolidación previa a embarque.
Retail y centros de distribución
Permite acumular en profundidad las referencias de mayor rotación sin que el montacargas pierda tiempo recorriendo carriles.
Manufactura de consumo
Absorbe los picos de producción sin abrir nuevas caras de carga, y libera el rack selectivo para las referencias de cola larga.
Comparativa
La comparación útil no es contra el drive in sino contra el selectivo, porque los dos se operan desde el pasillo con el mismo equipo. Lo que cambia es cuántas tarimas hay detrás de cada hueco.
| Criterio | Rack push back | Rack selectivo | Cuál conviene |
|---|---|---|---|
| Tarimas por posición de pasillo | 2 a 6 en profundidad | 1 por hueco | Push back si sobran tarimas por SKU |
| Selectividad | Un SKU por carril | Total — cada tarima | Selectivo si el catálogo es muy amplio |
| Rotación | LIFO | FIFO indistinto | Selectivo si hay caducidad estricta por lote |
| Capacidad sobre la misma planta | Mucho mayor | Referencia base | Push back cuando la nave es el límite |
| Velocidad de maniobra | Alta, aunque cada tarima se inserta con precisión en el carril | Mayor: acceso directo a cada hueco, sin maniobra de inserción | Selectivo si la velocidad de maniobra es la prioridad |
| Elementos a revisar | Carros | Prácticamente nulo | Selectivo si prefieres no tener elementos que revisar |
| Inversión por posición | Mayor | La más baja del catálogo | Comparar por posición útil, no por módulo |
Cómo elegir el rack push back adecuado
FAQ
Del número de carros anidados por carril: a más carros, mayor profundidad, siempre que la tarima esté en buen estado y la carga bien distribuida.
Del mecanismo y del claro entre marcos. La capacidad se define por tarima y por carril, y debe quedar rotulada en el módulo conforme a la NOM-006-STPS-2014 — FMP Racks la calcula sobre tu unidad de carga real.
En el push back el montacargas opera desde el pasillo y las tarimas se desplazan por gravedad; en el drive in el montacargas entra al carril. El push back es más rápido y sufre menos golpes; el drive in alcanza más profundidad.
No. El push back opera en LIFO: la última tarima en entrar es la primera en salir. Para densidad con rotación FIFO el sistema adecuado es el rack dinámico, con carga y descarga por caras opuestas.
Sí, uno por carril. Cada carril es independiente, de modo que un mismo nivel puede alojar tantas referencias como carriles tenga. Es la ventaja principal frente al drive in cuando el catálogo es de tamaño medio.
Al no llevar componentes eléctricos el cuidado es mínimo y previsible: revisión periódica de carros y alineación de rieles, limpieza de los carriles y el programa de inspección estructural anual que exige la NOM-006-STPS-2014.
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